通道也在向更多方向延伸。内蒙古自贸试验区二连浩特片区深化“铁路快通”，货物通关时长缩短2天；内蒙古自贸试验区呼和浩特片区开通TIR跨境公路“绿色通道”，到乌兰巴托的运输时间缩短一半；陕西自贸试验区西安国际港务区片区联动济南、郑州、青岛，打造中欧班列联动发展模式，开行量、货运量领跑全国。在山东自贸试验区青岛片区，企业提交一张“多式联运申请单”，就能全程通关。

　　现在产业链供应链正朝着“更短、更近、更可控”演变，企业拼的是成本、比的是效率。出海口送到了家门口，整个流域的企业都能受益。

　　四年了，九省各有各的位置

　　这样的合作背后，是一套已经运行了四年的机制。

　　2022年8月，由山东牵头倡议，沿黄九省区在济南共同成立黄河流域自贸试验区联盟，把各自的开放平台和资源拢到一起。

　　九省抱团，重在各补短板。山东依海而立，围绕海洋经济开展全产业链创新；河南居中而畅，国家赋予“两体系一枢纽”的定位；西部省区则握有能源、农业等“家底”。