不做浅层改良，只做源头攻坚。樊亮带领团队跳出简单掺拌思路，围绕旧料精细筛分、老化沥青再生修复、混合料级配重构开展全链条攻关，历经十年形成温拌全再生抗疲劳沥青混合料成套技术。废旧料利用率可达 65% 至 100%，实现旧料掺配、再生均衡、面层适配 "三个百分百"；相较传统工艺，施工温度显著降低，碳排放减少 30% 以上，材料成本节约 30% 至 70%。在枣庄山亭 "九曲花海"，6000 多吨回收材料铺成一条全再生低碳农村公路；该技术还在沈海高速青岛段、G518、G105、S321、X008 等工程落地，覆盖路面上中下面层及基层，累计应用面积超 25 万平方米，成果入选省级绿色低碳典型案例。

　　如果说全再生技术为养护装上 "绿色引擎"，快速检测技术则为质量装上 "智能哨兵"。SBS 改性沥青是高等级公路核心主材，受油源、工艺等影响，极易出现组分波动、离析分层隐患，传统检测周期长达 48 小时，严重滞后于施工节奏。团队用荧光显微图像识别相态、红外光谱跟踪组分、激光回弹表征性能，构建改性沥青全过程快速质控体系，把检测时长压缩至 5 分钟以内，准确率超 98%，并在京哈高速改扩建等工程驻场全程监测、动态管控，服务里程 230 公里，让质量管控从 "事后抽检" 转向 "事前预控"。