唐凯强：我们每款新车上市之前，需要在试验场里跑5万公里。每天如果跑300公里的话，要跑5到6个月才能完成。而且，这5万公里不是平坦路面，在试验场里有18种路况，像鹅卵石路、涉水路、S型弯包括坡道起伏路，这些都是有的。

　　企业负责人告诉我们，企业2023年落户桐乡已连续三年服务世界互联网大会乌镇峰会，一直致力于智能滑板底盘和功能型无人车研发制造，去年企业营收破亿元，目前在手订单已排至明年。近年来，随着乌镇举办世界互联网大会峰会的红利落地生根，一批电动智能产业链上下游企业加速崛起。在距离大会主办地直线距离不到10公里的一家提供智能驾驶系统方案的企业，我们看到了即将在乌镇峰会展陈的新一代4D成像毫米波雷达，可助力智能驾驶汽车识别低矮路障、静态障碍物、高空路牌，雨雾沙尘稳定工作。

　　某智能驾驶系统供应企业负责人 张林：以前看到的雷达更多是平面的东西，但今天的雷达看到的是一个真正立体的同时有速度的信息。它不受下雨、刮风、雾天的影响，甚至能够穿透一定的障碍物。

　　这家企业十年前依托世界互联网大会的机遇，在桐乡乌镇创立，当前企业所提供的智能驾驶解决方案在第三方智驾的市场占有率已经达到了国内领先。