海报新闻记者 马晓敏 济南报道

　　11月5日下午，在山东省人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上，山东省消防救援局一级指挥长焦培文就电动自行车充电设施不足、充电贵及安全管理等问题回答记者提问时表示，山东在电动自行车全链条专项治理中，坚持“疏堵结合、以疏促堵，建管并重、群防群治”的原则，先划清“哪里不能充电、怎么充电才安全”的红线，再采取措施逐步让群众“有地方充电、充便宜电”，推动了“立法规”、“补短板”、“降费用”、“强技防”四项工作。

　　据悉，山东省电动自行车保有量已超4600万辆，在给群众生活带来便捷的同时，也带来了风险隐患。电动自行车电池因热失控起火，燃烧速度快，烟雾大、毒性强、逃生难。同时，电动自行车日常管理中存在停车难、充电贵、充电端口数量不足等问题，一直是群众的重点诉求。

　　山东电动自行车全链条专项治理主要推动以下四项工作：

　　一是“立法规”，让安全底线清晰明确。新修订的《山东省消防条例》规定，新建公共场所、公共建筑、住宅小区应按标准配建电动自行车集中停放充电设施;禁止在公共门厅、楼梯间、疏散通道等区域停放充电，并设定了相应的罚则。济南、淄博等地也出台了配套法规和规章。