11月2日至4日，山东重工集团有限公司（以下简称“山东重工”）举办2026年投资者开放日活动，首次以集团整体形象面向资本市场。

　　国内大基建周期已经过去，行业产能压力仍在。目前，国内新能源重卡渗透率约37%，9月份单月终端渗透率突破50%，10月份预计仍将超过50%。处在转型关口的山东重工，下一个五年往哪儿走？

　　传统业务仍有强大生命力

　　山东重工跨越周期的“护城河”是什么？面对这一提问，山东重工党委书记、董事长王志坚说：“我想把‘护城河’这个词改成‘攻城梯’。”

　　他进一步表示，内部总是鼓励团队“进攻是最好的防守”。这不是某一个产品、某一项技术，而是一套难以复制的体系化能力，包括全产业链垂直整合的产业根基、自主可控的科技创新能力、双轮驱动的全球竞争优势。“十五五”期间，集团的目标是实现产品“出海”收入翻番、新能源业务跨越式发展，并把电力能源、全生命周期服务作为重要增长引擎。

　　从业绩看，几个增长方向已有体现。今年前三季度，山东重工实现营业收入4936亿元、同比增长12.3%，其中出口收入940亿元、同比增长29.3%，国内新能源业务收入392亿元、同比增长61.4%，电力能源业务收入141.5亿元、同比增长35%，后市场业务收入129.3亿元、同比增长16.5%。2025年，山东重工营业收入6045亿元、同比增长9.9%，创历史最高水平。王志坚表示，2026年全年也有信心超额完成预算目标。

　　在王志坚看来，尽管当前行业新能源渗透率快速提升，传统业务在国际市场仍有很长的周期和窗口期。