性能达标，并不等于能够量产。DVA表面光滑、黏结性弱，无法像丁基橡胶那样直接贴附在轮胎内壁，若要使用，轮胎厂必须改造产线。2020年，道恩与省内轮胎龙头企业组建联合团队，从材料结构入手，采用“双连续非均相交联结构”，调整工艺路线，将反应控制在预定阶段，让保留黏结性能的半成品进入轮胎成型工序，在轮胎制造过程中完成最终反应。

　　难点在反应终止点的控制。DVA保持黏结性能的窗口最初只有几十秒，常规反应釜难以在如此短的时间内完成出料。团队放弃间歇式反应，自主设计管道式反应装置，让物料在密闭管道内连续流动、到点终止，装置先后迭代8套。目前，工艺窗口已延长至15天以上，产品具备了跨区域供货条件。

　　“科技自立自强是一种使命，看到国产化的材料走进千家万户，那种自豪感无以言表。”田洪池说。

　　DVA不是孤例。2003年，田洪池从北京化工大学毕业，放弃海外深造，加盟道恩，投身高性能热塑性弹性体（TPV）研发。2005年4月，我国第一条具有完全自主知识产权的TPV生产线在道恩投产，我国成为全球第五个实现TPV独立量产的国家，橡胶“黑色污染”难题从源头破题。此后，医用溴化丁基橡胶建成万吨级生产线，道恩成为国内唯一、全球第二家掌握全套技术的企业。