马亮：新的计费方式在精准性上有明显提升。过去车主可能只是临时停一下，却按一小时甚至一夜计费，负担较重；而既然按整段时间计费，车主也不急于把车开走，这对于停车位的高效利用来讲也有一定影响。在这方面，不光上海市，许多城市都在逐步提升停车位的高效利用，更好考虑车主的权益。

　　15分钟内不收钱固然听起来很好，但会不会有个别司机一到15分钟就开走转一圈，再继续开回来无限享受免费停车呢？另一方面，司机确实是停一会买根油条，结果开走了想起来豆浆忘买了，还能再免费停回来吗？

　　新政规定，在工作日，每天可以享受两次免费停放；周六、周日以及全体公民放假日、调休放假日，每天可以享受三次。既满足了正常需要，又避免了钻政策空子占便宜、占资源的现象。

　　此外，上海市的停车新政还将智慧道路停车场按时计费单位调整为15分钟，将少数人工收费道路停车场按时计费单位调整为30分钟，这个收费时长的“格子”划得更细了。也就是说，过去司机停1分钟和59分钟，都可能按一小时收费，因为收费标准只有“0到60分钟”这一格。但现在，变成了0到15分钟，15到30分钟，30到45分钟，45到60分钟四格，停多久就交多久的钱。

　　同时，各阶梯价格收费标准也有所调整。有当地媒体算了一笔账，假设一车主白天在一类区域的淮海中路停车，停15分钟、45分钟、2小时、3小时，按照之前的标准要付4元、15元、35元、55元，新标准对应的是0元、12元、36元、60元，付费分别少4元、少3元、多1元、多5元。