潮起日照，“箱”约仁川。11月11日19时48分，在日照港石臼港区，伴着汽笛轰鸣，满载集装箱货柜的“HARRIER”凌志轮缓缓驶离泊位，标志着日照—仁川集装箱班轮航线正式首航。

　　首航当天，山东港口日照港集团、山东远洋海运集团、临沂商城集团签署了战略合作框架协议；山东远洋海运集团、山东高速齐鲁号投资发展有限公司、（株）东方、《PTC Holding》LLP签署“三国四方”协议。临沂商城集团作为中方企业代表发言，折射出这条航线对鲁南、鲁西乃至更广腹地外贸流通的带动意义。

　　今年1—10月，日照港集装箱吞吐量同比增长7.5%；新开发集装箱航线4条，新增铁路发运流向7条，海铁联运箱量同比增长9.2%。与此同时，海铁联运“一箱制”模式也加速推广。1—7月，日照港“一箱制”集装箱海铁联运量同比增长206.2%，增速位居全国沿海港口首位。35吨宽体箱实现专船运输、一箱到底，全程零换装，每吨物流成本可降低约25元。