海报新闻记者 吴杰 报道

　　当前，中国已是全球第一大轮胎生产国，据相关数据统计，2025年国内橡胶轮胎外胎产量达到2.07亿条，全球每十条轮胎里，就有四条产自国内工厂。除了在生产与销售规模上实现领跑，在技术门槛更高、竞争更为激烈的高性能轮胎赛道，中国制造也在加快追赶、不断实现关键突破。

　　纵观当下国产高性能胎品牌矩阵，赛轮液体黄金S01是被市场讨论最多、也是国产高性能胎品牌里销量最靠前的一款产品，无论从产品数据还是用户口碑来说，都是一款极具代表性的产品。但受海外轮胎品牌长期积淀的品牌势能影响，不少消费者对国产轮胎仍存有疑虑：对比国际一线品牌，赛轮液体黄金S01的质量究竟怎么样？

　　赛轮S01最亮眼的核心优势是拿下欧盟滚阻A级+湿地抓地A级“双A”认证。根据官方测试数据，赛轮S01湿地制动仅为25.9米，与同级别国际品牌相比缩短3.2米；在滚阻方面，赛轮S01为7.4kg/t，与同级别国际品牌相比节能12.9%。落实到用车场景，新能源车换装这套轮胎后，累计续航增益可观，百次充电可多跑出约40000公里，里程跨度大致相当于上海至拉萨的单程距离。

　　视线从官方实验数据转向现实使用测评，从多家专业汽车媒体平台发布的测试数据来看，赛轮S01表现依然亮眼。著名车媒“懂车帝”的某次滚阻测试中，汽车原厂胎五次测试后的平均成绩为119.628m；赛轮S01五次测试后的平均成绩为：147.782m，显而易见赛轮S01比汽车原厂胎的滚动阻力更低，滚动距离更长。太平洋汽车在Model3上对赛轮S01进行测评，表示其侧向抓地力表现相当出色，有一种“橡胶紧紧粘在地面”的感觉，给予了驾驶员充分的操控信心。