与此同时，中国到一些传统欧美国家的航班量仍未“满血恢复”，其中到北美洲的恢复率更是只有不到三成。

　　对此，多位行业内人士对记者分析，去年以来，中国的国际航线发生了不小的结构性变化，其中到中亚、非洲和中东地区“一带一路”国家的客运航班量占比超过七成，而三大航新开的航线也更多是到非传统市场，这与传统的欧美航线受航权对等限制的影响，以及中国与“一带一路”国家的经贸往来加强不无关系。

　　除了航线恢复差异巨大，出入境政策的不同也决定了旅客的出行方向。根据航旅纵横的统计，7月1日-7月31日，出境热门目的地TOP10为首尔、中国香港、大阪、东京、曼谷、新加坡、吉隆坡、中国台北、中国澳门、河内，免签国家和新兴目的地受到国内旅客青睐。而截至7月15日，后续暑运期间(7月16日~8月31日)，出入境机票预订量超过719万张，比去年同期增长约8%。此外，截至7月初，我国单方面免签和过境免签国家已分别扩大到47个和55个，外国游客来华游也更加顺畅。

　　来源：第一财经