更关键的是，山东中邮物流将快递末端配送的“串点模型”创新应用于零部件循环取货。通过AI算法整合供应商地理位置、货量及库存数据，重构取货路径，使同区域物流成本降低10%，年节约费用超1000万元。这一模式不仅助力供应商更专注核心生产环节，更强化了中国重汽对供应链全流程的管控能力与韧性。

　　绿色循环：标准化包装激活长效降本

　　在物流园分拣区，整齐划一的循环周转箱取代了一次性包装。“通过制定《零部件包装技术规范》，推广租赁模式，莱芜项目标准件循环包装使用率达98%。”山东中邮物流供应链总监算了一笔账：仅包装成本一项，供应商年均节省30%，运输破损率下降50%，单元化堆叠还使车辆装载率提升20%。

　　此外，通过新能源物流设备和智慧物流云平台的应用，项目实现全流程碳排放减少15%，年降本5000万元。这一绿色模式入选全国交通强国邮政专项试点，成为制造业低碳转型的标杆。

　　“未来，我们将遵照刘爱力董事长调研重汽项目时的指示要求，锚定两张‘客户清单’，推行‘人人当老板’的激励机制，持续扩大客户朋友圈、延伸上下游产业链、丰富服务新内涵。” 山东中邮物流公司总经理李延东表示，将在推动快递物流业与先进制造业相融相长、耦合共生中，贡献更多邮政力量。