齐鲁网·闪电新闻8月8日讯 工程塑料及改性材料是山东高端化工产业链细分领域之一，而其原材料就是聚丙烯。京博发挥聚丙烯产能优势，通过持续创新，研发出广泛应用于新能源汽车等领域的高性能聚丙烯新材料，在塑料构件替代钢筋铁骨过程中，实现产业升级。

　　权威报告显示：到2030年，全球对可持续高性能材料需求将激增300%，其中新能源汽车、可再生能源装备及医疗健康等新兴领域将贡献65%的增长动能，全球橡塑产业将迎来爆发式增长。

　　记者了解到，一辆新能源汽车，它的前、后保险杠，车门内饰板，A、B、C柱覆盖板，甚至电池的隔膜都是用聚丙烯做成的，只不过因为身处不同的位置，需要完成不同的功能，聚丙烯也要进行各种变身。

　　聚丙烯，是制造工程塑料及改性材料的基础原料，作为化工产业分支链条上的产品，它由上游“丙烯”聚合而来。但因适用方向不同，同为聚丙烯材料，却面临低端领域产能过剩，高端应用难以破局的困境。作为山东“碳四”产业链链主企业，年产60万吨聚丙烯材料的京博也一直在摸索自己的道路。

　　京博控股集团轮值总裁、京博石化总经理邹雄说：“我们针对汽车、道路、医疗、低空等多个场景，开发集成多种绿色创新材料技术的定制化解决方案。”

　　随着国内新能源汽车产业的崛起，京博迅速找准定位，卡位入链。因为新能源汽车追求轻量化，正是橡塑行业的优势所在。但是，用塑料覆盖件替代钢铁筋骨，减重的同时需要做到不减耐冲击强度。为此，京博组建科研团队，经过上千次试验，推出了一种高性能车用聚丙烯新材料。