该知情人士介绍，小米汽车的这种判断通常基于两点观察：一是交付方提前一个月联系客户办理金融分期等必要手续时，客户表现出拒不配合的态度；二是客户在官方交流群或其他渠道流露出不想要车的意向。这些迹象都可能促使交付方采取提前支付要求以确认客户的真实购车意图。

　　就知情人士描述的这两种情况，记者向包括上述小米SU7 Ultra在内的多位被要求提前支付尾款的准车主进行核实，但截至记者发稿未获回应。

　　上述接近小米汽车的知情人士告诉记者，小米汽车都是按用户锁单时的配置来生产，如果车辆下线后用户反悔，就得顺延到下一个选择了同样配置车型的订单，会影响到其他定车用户的正常提车周期。

　　律师：排产阶段就支付尾款

　　偏离正常交易习惯

　　该事件曝出后，引起外界对小米汽车要求准车主提前支付尾款行为的质疑。“正常购车是先交定金，用户在提车时交清尾款。”汽车经销商董浩（化名）向《每日经济新闻》记者称，一般来说，尾款最早也是在车辆处于待交付状态时才支付。董浩表示，提前结清尾款，后续若是车辆出现问题用户会很被动。“用户购车基本都是在提车的时候结清尾款，然后开发票、上牌。”董浩称，自己是第一次见到车企在车辆还在排产时就要求车主提前支付尾款。