双管齐下，带来的是临清轴承产业年出口额达到45亿元。然而，距离真正的产业跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临清迎来了腾飞的机会。当地与山东港口集团、济南铁路局等部门合作，成立鲁西国际陆港，开通长江以北地区首条马士基全程提单专列，实现临清和世界任一港口的互联互通。

　　临清市青港国际物流有限公司副总经理 李长青：通过鲁西国际路网班列运输，相对于汽运来说运输成本降低了15%到20%。海关监管操作封关运营之后，我们又为当地的轴承企业提供了更便利的通关条件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。

　　临清市商务和投资促进局副局长 张绍山：轴承出口企业只要下单了，从我们临清到目的港全程的运输物流，由我们内陆港提供全程的服务，就是门到门。

　　“临清号”东连海上丝绸之路，“鲁疆号”西接欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载着轴承的图定班列就会从鲁西国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。