上游涵盖锂矿等资源的开采以及电芯生产所需的关键电池材料，中游是电池、电机、电控系统以及各类零部件制造，下游延伸至整车生产制造及后续服务……新能源汽车产业链很长，可以“一己之力”拉动海量的上下游发展。山东新能源汽车产业的优势之一，首先就在这种全链条的系统性突破。

　　中国重汽构建覆盖L1至L4多平台、高中低档互补的智能产品矩阵，魏桥同时具备从原铝生产、零部件加工、汽车设计与制造、销售服务到整车拆解回收的能力，特来电的充电网络遍布366个城市、接近80万个充电终端，丰元锂能的电池技术储备已延伸至磷酸锰铁锂（LMFP）、单晶三元材料及钠离子电池正极材料等方面……不是单点突破，而是全面开花——目前，山东不仅整车产量居全国前列，动力电池、电机、电控“三电系统”以及智能网联等核心部件也加速起势，轮胎、轴承、轻量化铝材、制动产品等配套部件同样特色突出，由此所积累的强大供应链网络、充足人才储备、广阔市场空间，正持续不断地强化并反哺技术创新和产业升级。