山东新能源汽车产业能以“一己之力”拉动上下游发展，不光因为会造车，更有锂矿等资源开采、零部件制造、整车生产制造及后续服务等全链条多环节的系统突破。“想让新能源汽车畅行无忧，充电网络必不可少。”特来电新能源股份有限公司副总裁赵健带来一组数据：特来电的充电网络已遍布366个城市，有近80万个充电终端。而山东丰元锂能科技有限公司近十年来持续专注于锂电正极材料的生产研发，确保新能源汽车能有一颗“强心脏”：丰元锂能董事万福信介绍，其锂电正极材料已建成及在建产能31.5万吨，产能规模稳居国内同行业前列，持续服务着全球头部电池企业。

　　手握科技底牌，锻造“独门利器”

　　今年上半年，山东新能源汽车产量53.2万辆、同比增长107.1%，居全国第四位，较去年提升5个位次。各车企的拳头产品，无不是尖端智造、数字技术与绿色能源的融合体。

　　背后的行业走向是，多年“以价换量”的焦灼期正褪去，新能源汽车产业加速回归核心技术引领的发展本质。四家企业，瞄准破解实际问题加快技术迭代和质量升级，由此形成各自的“独门法宝”。

　　发布会上，赵海以一款自主研发的TX中央驱动牵引车为切口来解剖中国重汽的“技术密码”：能耗降低15%左右，电池放电量最高达600kWh，续航里程可达450公里，且电量从10%充至80%只需半小时，大大提高运输效率。“目前，我们已突破新能源商用车高压电控系统、高效电驱动系统等一批‘卡脖子’技术，实现了全场景覆盖与核心系统自研自控。”