根据判决书，该列车是从北京始发、终点为满洲里的普速列车，运行时间总计32小时40分，经停33个站，其中一半以上停车时间为2、3分钟，其余停车时长在4分钟到20分钟不等。

　　被告中铁哈局公司认为，长途列车禁烟对吸烟旅客来说是痛苦的过程。涉案列车禁设吸烟区可能会给其他旅客和列车公共安全带来更大危害。被告表示，在条件允许的情况下会积极推进相关控烟措施，努力为旅客营造清新舒适的旅行环境。这个目标的实现不能一蹴而就，需要对广大吸烟旅客进行疏导，而不是全面禁烟。

　　法院：设置吸烟区违规

　　法院认为，中铁哈局公司设置吸烟区、摆放烟具所默许的吸烟情形的发生必然会导致车内环境质量降低。尽管相比车厢内部而言，列车连接处通风条件相对较好，但是吸烟散发的烟雾有弥漫性，会飘散到车厢内部，渗透到车内装饰器具，降低了列车整体的空气质量，影响了旅客的乘车环境。

　　同时，该列车内的安全须知明确记载“禁止在列车各部位吸烟”，表明列车没有指定吸烟区域，是全车（包括车厢连接处）禁烟的，同时也意味着凡是乘坐该次列车的旅客应当在列车的各个部位遵守禁烟规定，中铁哈局公司作为承运人有义务对吸烟行为予以劝阻，而中铁哈局公司设置吸烟区、摆放烟具的行为与安全须知的内容相矛盾。

　　此外，《铁路安全管理条例》第七十七条第（十四）项规定“禁止实施下列危害铁路安全的行为：在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。”