□宁晓洁

　　8月27日，一场关于“产业链上的山东好品牌”的新闻发布会在威海举行。这次聚焦的，是承载着海洋强国梦的船舶与海工装备产业。

　　发布会上，一组数据令人振奋：2025年上半年，全市船舶与海工装备产业实现营收143.6亿元、利润9.03亿元，同比分别增长16.4%、24.4%，骨干企业的生产工期普遍排到2028年以后。特别值得注意的是，利润增幅高于营收增幅，这背后折射的是产业正在向价值链高端跃升，意味着威海的船舶与海工装备产业正在锻造“含金量”更高的产品。从高端客滚船到深海作业机器人，从绿色动力系统到智能工厂，威海的海洋装备制造正在经历一场从“量”到“质”的深刻变革。

招商工业威海船厂为法国船东达飞集团（CMA CGM）建造的首艘双燃料高端豪华客滚船W0281项目铺底

　　在全球海洋装备制造格局深刻变革的今天，威海要如何找准自己的坐标？这不仅是产业发展的转型升级，更是一个城市向海图强的战略抉择。威海的选择是：不追求大而全，而要专而精、绿而新、聚而强。