今年7月22日，满载元明粉、钛精矿的海铁联运班列从成都鸣笛启程，标志着山东港口第106条海铁联运班列正式开通，为川渝地区产品出海开辟物流新通道。8月，满载进口纸浆的“传威凯娜”轮靠泊山东港口青岛港，返程空舱搭载国产商品箱发往荷兰，标志着青岛港首次打通“巴西-青岛-荷兰”国际物流大通道。

　　两条新通道，是山东港口“辐射力”增强、世界级海洋港口群能级跃升的缩影。目前，山东港口航线总数360余条，形成日韩、东南亚、中东、印巴、欧美五大优势航线组群，与全球180多个国家和地区、700多个港口建立贸易往来，塑强中国至非洲黄金物流大通道、中国至东盟黄金物流大通道、中国至中亚汽车跨境出口物流大通道等六大国际物流大通道，为沿黄省份提供高效便捷的出海通道。

　　来到潍坊港中作业区，一座绿色围墙的小院其貌不扬，内里却有大门道——继建成全国首个“零碳港口”以来，今年7月，潍坊港又建成全国港口首座绿氢“制输储加用”一体站。

　　山东港口渤海湾港潍坊港区安全环保科技部技术综合管理满锋涛介绍，以往港区内氢能集卡“吃”的是灰氢，通过化石燃料燃烧产生，绿氢站投入使用后，它们都将用上绿电生产的绿氢，让港口用能更绿色。此外，一体站还降低了制氢用电成本，年可节约165万元。