2024年，西安深度参与跨里海走廊合作，当年开行跨里海班列187列，占全国跨里海班列开行量的50%。截至2025年7月底，跨里海班列累计开行402列，运行时间由15天-23天缩短至11天左右，基本实现“天天班”，成为连接中国与里海地区的重要物流通道。

　　创新驱动效能提升　数字化赋能枢纽升级

　　近年来，中欧班列西安集结中心不断创新运营模式，提升服务效能，通过打造班列数字金融综合服务平台，与哈萨克斯坦等国家的铁路公司实现数据联通，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，将报关、制单时间由5-7小时缩短至5分钟以内。

　　“长安号云舱”系统打破了数据壁垒，与国内外铁路、港口等高效联通。自动化数字无人码头与“云签发”“云报核”等智慧系统，让物流更加透明高效。

　　西安铁路局西安国际港站通过持续优化运输组织方案，畅通联动协调机制，实时共享到发、装卸、转运等信息，保障了中欧班列的高效组织。西安铁路局西安国际港站副站长杜虎说：“如今，大约每80分钟就有一趟班列进出港，日开行频次达16.9列。”

　　金融创新，同样成为集结中心建设的重要支撑。

　　西安自贸港建设运营有限公司副总经理吴乐说：“我们着力打造班列数字金融综合服务平台，与哈萨克斯坦等国家的铁路公司实现数据联通，同时，通过携手大型金融机构，创新推出‘订舱贷’‘信用贷’等金融产品，累计提供融资181亿元，成为‘政、银、企’融合发展的标杆示范。”

　　根据国铁集团公布的数据，今年前7个月，中欧班列西安开行3628自然列，同比增长21%；运送货物总重406.2万吨，同比增长23.5%；发送箱36.9万标箱，同比增长17.1%。