记者了解到，中欧班列西安集结中心深化与哈铁、俄铁、德铁合作，加大中亚班列开行力度；拓展南向通道和欧洲线路，开行更多全程时刻表班列，打造中亚和跨里海线路全国集结中心。

　　与此同时，中欧班列西安集结中心携手山东、浙江等地的港口开通海铁联运班列，开行更多“+西欧”线路；联动“国字号”企业融入全球港航体系；与哈铜、俄铝等大型企业深化合作，做大大宗商品贸易规模；建设“一带一路”国际商事法律服务示范区，构建“一站式”纠纷化解平台，为全球贸易往来保驾护航。

　　依托国际商事法律服务示范区，西安正进一步提升班列运行的法治保障水平，为国际贸易创造更加稳定可靠的营商环境。

　　从“通道经济”向“枢纽经济”转型

　　中欧班列（西安）的蓬勃发展，推动西安从“通道经济”向“枢纽经济”深刻转型。

　　过去十二年间，中欧班列（西安）实现了令人瞩目的跨越：从2013年11月28日首列开行，到2021年8月11日突破10000列，再到2023年9月28日突破20000列，直至2025年8月13日突破30000列。每个“10000列”里程碑的间隔从93个月缩短到26个月，再到24个月，显示出加速发展的态势。

　　这种加速的背后，是中欧班列西安集结中心功能定位的持续升级。

　　从最初的物流通道到如今的贸易通道、产业通道，再到正在形成的经济走廊，中欧班列（西安）带动更多产业要素在西安集聚，推动内陆地区从开放“末梢”向“前沿”转变。