济微高速年底通车，泰安将实现“县县三高速”出行新格局

　　物流经理细算成本瘦身账

　　□ 本报记者 王洪涛 刘涛

　　本报通讯员 郭玥 吕萌

　　张奥利

　　9月1日，位于宁阳的济微高速转体桥施工现场，上百名施工人员正在20米高处紧张有序地进行钢筋绑扎作业。一个多月后，这座桥梁将完成上跨瓦日铁路的转体施工，实现整体贯通。山东高速集团首席技师、济微公路有限公司工程处业务主办秦承暄介绍：“为避免影响铁路正常运行，上跨瓦日铁路桥采用转体施工，即先在铁路一侧将桥体浇筑完成，再通过球铰结构和千斤顶使桥体如‘陀螺’般平稳旋转，直至精准对接。这种方式不仅大幅降低了对铁路运行的干扰，而且更省时省力。”

　　由山东高速集团投资建设的济微高速起自济南市长清区，途经泰安市肥城市、宁阳县，止于济宁市兖州区，全长88.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，其中泰安段全长71.3公里。

　　为实现年底通车目标，连日来，全线建设者迎高温、抢进度、保质量，各标段处处呈现“大干快上”的火热场面。

　　在济微高速四标段，工程建设已全面进入沥青路面铺设阶段。施工现场，摊铺机将滚烫的沥青混合料均匀摊铺于路基之上，压路机紧随其后依次进行初压、复压与终压，整个流程高效顺畅、衔接紧密，确保路面密实平整。

　　为保障施工质量和进度，项目部共投入机械147台套、作业人员575名，并搭建智能监控平台，实现远程质量监控、风险预警和进度动态管理，显著提升管理效率。