继空压机维修成功后，团队又将目光投向公交空气弹簧气囊的拆装难题。该部件拆装频繁且困难，传统方式需多人协作、耗时长、易漏气。针对这一痛点，团队决定研发“便携气囊拆装辅助工具”。经过多次画图、网上查阅学习并多次试错，目前已将“便携气囊拆装辅助工具”的设计图及制作材料准备完成，只需要焊接组装便可使用。李永孝介绍：“首先将方管镀锌圆环切开，一分为二，在切口处加两个‘小耳朵’，用螺栓将二者连接，组成一个圆环，用来固定至气囊上下端，随后用正反丝丝杠把上下端串联，利用丝杠的拉力将气囊拆卸，利用丝杠的涨力将气囊与上下底座紧密压合，以达到气囊的密闭性。”

　　通过简易模型测试，该工具能解决传统拆装的核心问题。原本需要3人配合的操作，现在1人就能完成。单次气囊拆装时间从一个多小时缩短至20分钟，效率提升65%。

　　从旧件拆解积累经验，到突破空压机维修瓶颈，再到创新工具研发，“焕新联盟”用实践证明，他们的努力不仅是公交行业“降本增效”的生动缩影，更彰显了平凡岗位上的责任与担当。