2024年12月5日，在广州市人大常委会举行的《广州市电动自行车管理规定》新闻通气会上，广州市网约配送行业工联会主席何丽敏介绍，广州市现有注册外卖骑手约20万人，其中每天穿梭于大街小巷的活跃骑手达12万人。这意味着每天有超过十万名骑手穿梭在广州的大街小巷为用户配送餐品。

　　就换发专用号牌相关问题，中国新闻周刊采访了多位广州的外卖骑手，部分骑手表示已经知晓这一新政，另外一部分骑手则对此表示困惑，特别是众包骑手。

　　“现在身边认识的众包骑手暂时还没人更换车牌，大家有的不知道这一政策，有的还在观察，总之离需要换牌的最后期限还有一段时间。”有在广州的众包骑手表示。

　　据了解，众包骑手更类似一种兼职，指的是劳动者个人在平台上自主注册，以“兼职”或“灵活用工”的形式接单。时间上众包骑手相对更自由，可以随时上线接单，随时下线休息，其自主性非常高，是“想跑就跑”的模式，但收入也波动较大 。

　　有众包骑手告诉中国新闻周刊，一般跑众包的骑手，都不会只注册一家平台，基本上会注册两家以上，有的骑手甚至会将市面上主流的平台都注册一遍，他们并不是专属于某个单一平台的。该骑手表示，据他估算，身边专门只跑一个平台的骑手，占骑手总数不到一半，众包骑手才是大多数。

　　而相比全职骑手，注册众包骑手的流程相对更简单，其与平台的“捆绑”程度也更低。