在华南城市研究会创始会长、暨南大学教授胡刚看来，电动自行车进行分类管理，采用专用的号牌，是一个很大的进步。此次外卖专用号牌的诞生，实际上是一种分类管理思路，可以促使相关平台更好担负起企业责任。

　　他说：“这些专用号牌所在的企业，应对骑行人员进行教育培训，并进行一些奖惩，如果没有闯红灯等违规行为的可以奖励，对违规比较严重的则可以设置相应惩罚措施，还可以进行内部培训，这样一来，专用号牌对于减少事故的发生将起到很好的作用。”

　　值得关注的是，《广州市专用号牌电动自行车管理办法》明确了使用专用号牌电动自行车的民生服务行业单位应当采取安全管理措施，包括督促驾驶人按照规定驾驶悬挂专用号牌电动自行车，依法驾驶并及时处理道路交通违法行为；定期组织驾驶人学习道路交通安全和电动自行车法律法规，加强驾驶人的安全教育及管理；督促驾驶人规范停放电动自行车和进行安全充电。

　　该规定的第十三条还显示，公安机关交通管理部门依法处理通过交通技术监控记录的专用号牌电动自行车道路交通安全违法行为。

　　此前，广州市电动自行车行业协会执行会长黄焕杰在接受媒体采访时也表示，对这种专用号牌，广州市会建立一套即时配送行业管理的信息系统，系统会结合车辆的GPS跟北斗定位相关技术的数据互通，能有效地监管车辆的超速、逆行、闯红灯等一些违章。

　　仍需细化