近日，“共享单车自动落锁致人受伤”事件引发广泛关注，共享单车安全使用话题再度成为公众热议焦点。共享单车是否具备自动落锁功能？实际运营中存在哪些安全隐患？骑行者该如何规范操作防范风险？事故发生后又该如何有效取证维权？针对这些疑问，记者采访了相关业内人士与律师，从技术机制和法律维权两方面进行解读。

　　业内分析

　　或与违规超量投放有关

　　据业内人士介绍，早期的共享单车多采用机械锁（如马蹄锁），需用户手动上锁，并不具备自动落锁机制。目前，主流车型普遍搭载电子锁（又称分体锁），用户结束骑行时若忘记还车，可通过手机App操作实现“远程落锁”。

　　对于“骑行中自动落锁”的说法，该业内人士表示，从技术设计角度而言，车辆处于运动状态时，系统会自动屏蔽锁车指令，正常情况下骑行中落锁的可能性极低。进一步分析异常落锁情况的成因，或与部分企业违规超量投放有关。媒体公开报道中，有城市在共享单车专项整治行动期间，通过大规模扫码抽查发现，有企业存在严重的“一码多车”（即一个二维码对应两辆共享单车，通常又称“套牌车”）及违规超量投放的问题。

　　业内人士表示，一般情况下，“套牌车”投放位置相距较远（如跨区投放），借助蓝牙定位，同时启用导致锁车的概率极低。但若企业运维管理不到位，加上车辆流动导致两辆车距离过近时，蓝牙识别就可能出现偏差，进而在错误时机触发落锁，形成安全隐患。