让停放在地下一层的电动自行车“搬家”，曾是济南高新区绿城玉兰花园10号楼住户的集体心声。除了进出不便，居民还心存“每晚睡在炸弹上”的担忧。转机出现在去年2月底，随着小区公告栏贴出济南市安全生产委员会办公室、济南市消防安全委员会办公室联合发布的《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》，长期“住在”楼里的电动自行车，一夜全“搬家”了。“去年，国家开展了电动自行车安全隐患全链条整治行动，重点针对电动自行车停放充电设施不足、违规停放充电和非法改装等突出问题进行了集中整治。我们探索并总结的许多工作经验与方法，也被吸纳到规定之中。”林帅说。

　　规定中有关电动自行车安家的要求，让小区物业有了“与业主沟通的底气”。济南某小区物业经理吉金海直言，虽然电动自行车进楼现象已很少见，但遇到个别态度强硬蛮横的业主，也只能以劝阻为主。如今，规定写明，物业服务人发现电动车使用者违规停放、乱拉电线、携带电动自行车或者蓄电池进入乘客电梯等行为的，应当进行劝阻、制止；劝阻、制止无效的，应当及时报告消防救援等有关部门依法处理。

　　之前不少小区也给电动自行车“安了家”，为什么“入住率”不高呢？充电费用高，是许多小区居民更倾向入户充电的主要原因。