我在部队服役期间，处理了一批伊尔一14飞机加装弾仓出现严重故障问题。事情是这样的，我所在部队有一架从苏联买来的伊尔—14飞机，号称我们部队的宝马，根据部队训练工作的需要，将原来的飞机进行改装，增加一套弹舱系统，用于飞机投弹训练。整个飞机改装工作由空军第一研究所承担，我所在的修理厂配合。经过几个月的施工，飞机改装完毕交付使用。这架飞机正常情况下是在咸阳机场飞行训练，我们修理厂在户县，相距近百十公里。这架改装过的飞机飞行一段时间后，发现弹舱收放系统有故障，在地面试验怎么试都正常，可到空中就是打不开弹舱门，无法实施空中投弹训练。可这时空军研究所的人都返回了，要请他们来需要约定时间，可是飞行训练任务不能等。就在这时，我所在的部队领导想到了我，认为我是南京航空学院毕业，学的也是飞机液压专业，有能力完成这个任务。于是下达了让我前去排除故障的任务，我接到了这个任务后，感到很荣幸，也很光荣，也没多想就急忙出发了，因为那时交通十分不方便，折腾了一天才到达。当晚他们给我介绍了故障现象，我思考了一晚上，想出了几个排除方案。第二天一早就到了机场，机组人员热情的欢迎我，并又一次详细地介绍了故障的现象。听完介绍，我心中已经有了个初步计划:认为造成这个故障的原因主要有两个方面，一是液压系统的压力不足，二是控制系统不合理。我建议先看看液压系统的压力够不够，需要飞行一个起落在空中检查，他们按飞行程序申请了一个起落，我上了飞机就起飞了。