“有这么快？”林先生半信半疑，掏出手机扫码“一键充电”，接着，他下车休息片刻，再去接杯热水，回来一瞧，车已经电量满满。

　　服务区里，型号、功率不同的充电桩依次排开，林先生使用的超快充充电桩功率达到600千瓦。车辆穿梭，司机可根据自身需要，选择不同型号、功率的充电桩自主充电。

　　济南东服务区占地300亩，规模大、遍布充电桩，日均用电量约6000千瓦时。电从哪里来？能供应充足吗？

　　张力指向车棚上方，一排排蓝黑色的光伏板整齐铺展。他介绍，服务区建有可再生能源利用系统，利用高速公路边坡、停车场和屋顶等，建成总装机容量3.2兆瓦的光伏电站，配套3.2兆瓦时储能设备，装机容量、储能规模在目前同类服务区建设项目中处于领先。张力说：“现在，服务区日均发电量1万千瓦时以上，年节约标准煤1200吨。”

　　日均发电量1万千瓦时以上，远超日均用电量6000千瓦时，富余的电去哪了？张力介绍：“服务区自给自足、基本实现绿电供应，多余的电能通过安全、高效的方式输送给电网。”

　　记者观察，服务区还藏着不少低碳“细节”：车棚上方，安装的是双面发电光伏板，利用反射、散射等原理，发电效率更高；停车场中央，一座向日葵造型的景观由光伏发电板搭建而成，白天源源不断吸收太阳能，夜里花瓣自动合拢；公路边坡，光伏板材质更柔软，守护公路安全……

　　节能降碳做“减法”，固碳增汇做“加法”

　　晌午，服务区综合楼内人流如织，走廊里弥漫着浓郁的饭菜香。