10月16日，海关总署出口货物铁公多式联运新模式试点开始实施。当天下午，在青岛上合示范区多式联运监管中心，首票采用出口货物铁公多式联运业务模式申报的货物开始进行铁路班列装载作业。新模式下，企业只需要在申报地进行一次海关申报，就可“一单到底”全程畅行，集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”，有效促进了交通物流降本增效。

青岛海关率先试点新模式，首票申报出口的是216台电烤箱，货值27.7万元。海关对集装箱施加封志后，货物在上合示范区多式联运监管中心装车，将通过铁路运输至乌鲁木齐三坪站，然后直接换装公路运输从巴克图口岸出境，最终到达俄罗斯莫斯科。经测算，新模式下每个集装箱出口货物可以减少换装作业、堆存等各项费用约500元。

“目前已有多家客户就出口货物铁公多式联运业务模式进行过咨询。”山东高速齐鲁号投资发展有限公司董事长满坤介绍说，“新模式下，我们向胶州海关申报出口，货物在起运地就可以完成审单和查验等海关监管环节，真正实现了‘一单到底’。”

多式联运可以更灵活地调配资源，快速整合铁路和公路运力，保障货物的顺利运输。对于中欧班列因边境换装出境导致的拥堵等问题，有很好的疏解作用。企业只需要在申报地进行一次海关申报，就可以全程畅行，可减少出口货物物流运输时间1至2天。