最近一段时间，关于大众汽车的话题可以说是层出不穷，就在最近大众进口车业务被曝出要裁员收缩，面对着这样的变化，让人不禁想问这大众汽车到底是怎么了？

一、大众进口车业务裁员收缩？

据界面新闻的报道，正处于电动化转型艰难时刻的大众汽车没有止住销量颓势。这家跨国汽车公司巨头正在全球范围内降本增效，以渡过难关。

大众汽车公布的第三季度销量数据显示，今年第三季度大众集团全球交付量同比减少7.1%至217.63万辆。其中，中国市场交付量为71.15万辆，同比下滑15%。今年前9月，大众在华销量同比减少10.2%。

汽车公司对抗发展周期的方式之一是收缩业务规模，精简人员配置和砍掉边缘业务，这可以帮助公司在转型期稳住核心市场和利润规模，以待后续重整。

界面新闻此前报道，大众中国正在开展裁员行动以实现人员降本的目的。最新消息是，这项行动主要波及进口车业务，整体裁撤人员规模近百人。大众中国为被裁员工提供了调离工作岗位至合肥或“N+6”现金补偿两种方案。

大众中国没有向界面新闻回应具体的裁员人数和业务板块。相关人士表示，大众汽车集团在所有旗下品牌启动绩效计划，至2026年将效率提升20%。大众中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。相关措施涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。

大众中国不会是首个在华裁员的跨国汽车公司总部，这些曾在中国市场风光无限的汽车品牌难以预估中国市场多变的汽车环境，或将审慎考虑在中国市场布局规模。