海报新闻记者 金立红 仪首歌 济南报道

　　“仪表盘显示为25km/h，但实际速度能达到70km/h……”因为电动自行车擅自解除限速问题屡禁不止，很多电动自行车变成了“超速车”。尤其是在城市里，外卖小哥、跑腿小哥的电动自行车还能时不时地和摩托车、小汽车“比拼”一下速度。

　　2024年9月19日，工信部就《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准公开征求意见（以下简称“新国标”征求意见稿）。这意味着，已经实施5年多的“新国标”即将迎来修订版。与现行标准相比，征求意见稿在提高防火阻燃性能、更好保障消费者骑行安全、满足消费者日常出行需求、防范非法改装行为、推动行业高质量发展等方面进行了改进和提升。海报新闻记者注意到，“新国标”征求意见稿再次强调，“电动自行车最高设计车速不应超过25km/h”。

　　然而，海报新闻记者近期利用一辆新国标电动自行车进行暗访调查，不仅发现不少知名品牌的电动自行车店存在擅自解除限速的问题，而且有的品牌商甚至以此为销售噱头，将“买车就解限”变成常规操作，给骑行者带来很大的安全隐患。

一家电动车门店用来解除限速的“解码器”

　　不到1分钟就能给电动车解除限速

　　“解开限速后，油门拧到底，车速就能达到40迈。”按照1迈约等于1.6km/h计算，一辆普通的“新国标”电动车，解开限速后，时速能到60多公里。一位业内人士在接受海报新闻记者采访时表示：“很显然，‘新国标’公布实施已有5年，在销售端和使用端，擅自解除限速的问题并未得到解决。”