尤其值得一提的是，京沪高铁辅助通道津潍段和潍烟铁路，是“一项工程两个分支”。2019年6月，国铁集团与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍烟高铁，两个项目合并为一个项目。京沪高铁二线到2028年6月将全线通车，届时，潍烟铁路的南北联通能力更为强劲，可以直通中国最重要的两座城市：北京和上海。

　　潍烟高铁的通车，将进一步完善胶东半岛地区交通基础设施，实现胶东半岛高铁成环，推动打造半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，将极大促进烟台经济社会的发展。眼前特别值得展望的是，烟台和威海的雪季还有一个来月就来了，今年坐着高铁到胶东半岛看雪，将是一个让人憧憬的旅游选项。

　　不是不愿去东北看雪，而是胶东半岛的雪更有性价比：路近、气温相对温和。胶东半岛的雪很出名，历史悠久，自古以来就吸引了众多诗人的关注和赞美。

　　在古代，烟台和威海的雪景就常常出现在诗人的作品中。北宋时期，孔平仲在《闻登莱大雪》中写道：“闻说登莱雪一尺，此中晴色更无云。安得北风从海上，满天吹过玉纷纷。”韦骧则在《九月二十二日黄县道中遇雪》中描述了早寒的天气和白雪交飞的景象：“九日登州路，西风暴作威。黄桑犹半在，白雪已交飞。”

　　连大文豪苏轼也曾浅尝莱州的薄雪。元丰八年（公元1085年），50岁的苏轼奉旨调任知登州军州事，登州当时辖蓬莱、文登、黄县、牟平4县，治所在今天的蓬莱。苏轼在登州知州任上的时间极短，前后只有5天。但苏轼在这短短5天的时间内，却也留下“雪痕”。