3号线二期一旦正式运营，就能将济南东站、济南西站、长途汽车站和遥墙机场等“三站一场”主要交通枢纽串联衔接起来，下了飞机就可以直接转乘地铁、换乘高铁，真正实现“空地对接”。

　　所以说，这条线路虽然只有短短13公里，却在济南整个轨道交通网络中的作用举足轻重。3号线二期共设车站6座，机场南站、机场北站两站与机场接驳。

机场南站。

　　其中，机场南站就位于济南遥墙国际机场T1航站楼西侧，车站设有2个出入口。B出入口在T1航站楼前方，远期将通过地下通道与T1航站楼接驳，C出入口位于P1地上停车场。

机场南站。

　　机场北站位于机场新建综合交通中心下方，现已进入基坑开挖阶段，计划后期随机场T2航站楼同步投入运营。

　　出了地铁站就是机场，这是多少济南人期盼已久的场景。

　　二

　　3号线二期工程于2021年3月开工建设，2024年内连续实现了“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标。

　　不断刷新的地铁建设“济南速度”背后，没有捷径，只有困难重重。

　　济南曾被网友称为“全国最难修地铁的三座城市”之一。原因无他，为保泉尔。

　　在泉城建地铁，必须确保泉城“灵魂”不失，泉水也成为济南修建地铁不可触碰的底线红线。