距离港区15公里，在日照昱岚智造产业园的生产线上，一块块厚度为3毫米的钢板经过酸洗、冷轧、涂镀等一系列精密工序后，“变身”成厚度仅有0.08毫米的马口铁——这一产品广泛应用于奶粉、啤酒饮料等快消食品的高档包装。

　　“越薄越难轧，但同时，越薄附加值越高。”日照市昱岚新材料有限公司副总经理王大伟介绍，依托临港的区位优势和日照港日益成熟的运输网络，项目全部投产后，每年山东钢铁、日照钢铁将有几百万吨热轧卷板在此“变身”为高端板材，运往90多个国家和地区的生产基地。

　　“我们之所以在这里持续投资，与港口密不可分！”日照华泰纸业董事长孙曰平告诉记者，公司需要的原材料从港口运到企业，仅需一小时车程，省下的不只是时间，更是实打实的物流成本。

　　数据显示，日照市临港产业在当地规模以上工业总产值、利润、利税的占比均在85%以上，已经成为地方经济发展的重要支柱。日照正逐步构建起一个既具备深厚传统根基，又充满现代气息的临港产业集群。

　　依海而立，因港而兴。日照港为城“生金”，也能给城“添绿”。

　　夏日的海龙湾，蓝天碧海相映成趣。这片曾经的“黑煤场”，如今成为不少海洋生物的新家——被称为“水中大熊猫”的江豚频频出现，数量众多的海龟、章鱼在这里畅游。

　　“过去这里脚下都是煤灰，现在这里变成了沙滩、木栈道，环境越来越美了。”68岁的市民秦绪斌，把港区的“蝶变”看在眼里。

日照东港区退港还城修复整治工程海龙湾。新华社记者张钟仁 摄