据北京市交通委员会发布的数据，5月26日配置了超13万个新能源小客车指标，其中包含6万个家庭新能源小客车指标增发名额。家庭指标增发后，入围分数线从2024年的60分降至2025年的42分。

　　北京中升雷克萨斯孙河店工作人员王宁(化名)也参加了第二届朝来科技园车展，她表示此次参展目的是扩大门店辐射圈。“虽然我们店离展场有七八公里，但附近社区居民具备雷克萨斯消费潜力，所以我们想借这次车展为门店拉客。”

　　王宁表示，其所在的门店5月末将举办一场大型团购会，重点针对新获指标的新能源客户群体，部分燃油车也会推出优惠举措。“本月主机厂对我们的支持比较大，所以门店优惠力度也会高于以往。加上现在5月底了，我们要借这波机会冲销量。”

　　山东烟台的新能源车销售沈信(化名)5月辗转参加了两场车展，其中一场跨越超百公里。此外，沈信还参加了新能源车下乡活动，当月近半时间都在外奔波。

　　她此前在北京一家高端新能源品牌当销售顾问，曾参加过北京车展。谈及参加A级车展和地方车展的感受，沈信表示两者有显著差异。“北京车展侧重技术与新车传播，而我们本地车展更注重实效成交，也没有车模。五一期间的烟台长岛新能源车展，有首次观展消费者调侃‘像在停车场看车，充满乡土气息’。”

　　沈信介绍，烟台地区车展以卖车为导向，尽管展陈设施简单，但通过联合金融机构推出促销价、零息分期等政策，10万元及以下主流车型更易促成交易。

2025莱州月季花节车展 受访者供图