6月10日，中国钢铁行业协会发文称，2024年以来，部分车企要求钢厂汽车板降价超过10%，远超钢厂可接受的能力。部分汽车企业在钢厂供货几个月后才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和成本，通过“合同账期”方式转嫁给供应商，导致钢厂资金压力倍增。

　　中国钢铁行业协会建议，国内车企借鉴日系车企经验，和供应商建立长期紧密、稳定的合作关系，在控制成本同时，给供应商留出一定的利润空间。该协会举例称，丰田汽车与钢铁企业日本制铁会定期谈判调整价格，这种采购模式可以确保成本的合理性以及市场波动下的稳定性。

　　中国汽车工业协会也曾发出《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》提出，所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。