与前一个赛段相比，今天东营区龙居站赛段更考验车手们的控车能力，不仅008乡道相对窄车手们拥挤容易出现意外，而且整个绕圈中会面临不小横风，因此对于每一位车手而言骑行需要更为专注，以及较强的控制车辆能力。

　　应该说，今天东营区龙居站的比赛车手们处于集体“偷懒”状态，几乎全程都不紧不慢骑行，中间偶尔有个别车手加速摆脱主集团形成领先的突围小组，主集团也都不急于发起追击。特别是长时间控场主集团的李宁之星洲际队，为确保总成绩第一和黄色领骑衫继续归属己队，控制主集团节奏和最后时刻保证萨尔比冲刺是主要任务，因此也导致其控场下的主集团甚至在最后5公里都不急于追回前面的突围车手。

　　一直在绕圈赛结束后，距离终点不足3公里，多支队伍提速中形成终点冲刺的“拉火车”阵型后才把突围车手全部“收归”。距离终点不足1公里，李宁之星两位带冲车手引领着萨尔比向赛段冠军发起冲击，可惜时机为时过早，在两名带冲车手先手退场后萨尔比也到力竭状态。反而是一直在右边“偷偷发育”的桓盛-VONOA-泰山体育洲际队的皮塔·戴维突然发力高速向前突袭，与此同时左边深圳攻队的谢尔盖也悄然加速冲刺，加之其他车手同样发起最后一波攻击，萨尔比迅速就被淹没。最终，皮塔·戴维以微弱优势率先冲过终点，谢尔盖紧随其后第二个过线，快客职业洲际队的拉斯·马丁获得赛段第三。