在全球气候变暖的大背景下，航运业作为碳排放的重要来源之一，面临着巨大的减排压力。这艘纯电动力集装箱运输船每年预计可减少二氧化碳排放约778吨，具有零碳排放、载货能力强、操控方便等特点，为达飞集团实现2050年碳中和目标提供了有力支撑，也为全球航运业的低碳转型提供了中国方案。该船舶计划于2026年投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，年运输量超5万标箱。

　　目前，山东新能船业有限公司已具备2000-5000吨级内河新能源船舶批量化建造能力，累计签约船舶订单168艘，其中紫金矿业集团坦桑尼亚项目船舶订单4艘，法国达飞海运船舶订单1艘；开工建造新能源船舶90艘，已交付12艘。

　　同样在今年的6月11日，新能船业与济宁天河达海供应链有限公司成功签署四份船舶建造意向书，双方共同确定，由新能船业向天河达海供应链公司设计建造29艘内河新能源智能运输船舶。此次签约，为新能船业拓展内河新能源船舶市场奠定坚实基础。

　　目前，新能船业全面打造数字化车间、智能化工厂，着力提高船舶生产的自动化、智能化水平，加快布局“气化运河”“电化运河”“氢化运河”新赛道。

　　济宁能源当先锋！

　　逐鹿内河新能源船舶新风口