大众网记者 林啸 宁晓洁 威海报道

　　外卖员的电动车，常常被卡在小区大门的“最后100米”。快，是平台算法的要求，是用户催促的订单；慢，是社区安全的红线，是居民担忧的眼神。这“快”与“慢”的拉锯如何求解？走进威海高区万和花园小区，几辆崭新的“小哥专车”给出了温暖的答案。进小区、换乘，骑手们轻快地驶向小区深处——这看似微小的改变，精准切中了城市治理的一道现实难题。

　　效率之变：从“提着跑”到“轻松送”

　　“以前提着大包小裹跑一趟，十分钟算快的，现在有了‘专车’，送水送米的时候快多了。”饿了么骑手吴浩凡的感慨很实在。效率问题不仅关乎收入多寡，更牵系着用户能否及时收到那份“烟火气”。他坦言：“我们是服务行业，客户体验优先。每次在送餐高峰期接到大件的单，后面几单可能都会配送超时有差评，我们也上火着急。社区给我们提供‘专车’这事，不是‘非做不可’，能想到我们的难处，特别暖心。”这份“暖心”，正是对奔波于城市毛细血管中的快递员、外卖员最直接的理解与尊重。

　　安全之便：从“管理”到“服务”