24日，唐先生的亲属表示，唐先生把此事诉至媒体，本意只是希望有关部门能对2.8万元的转运费用做出解释，他希望有正规的价格收取标准、发票。

　　而对于诊治医生以及医疗团队，唐先生一直心怀感激，没有想对其造成伤害，更没有所谓的“过河拆桥”“背刺”一说（在官方通报中，也没有提到任何对诊治医生的处罚）。

　　正如央视网相关报道中指出，“2.8万元救护车”事件处理引发争议的本质，还是非急救转运领域尤其是跨省服务存在制度缺陷。一方面，公立医院的120急救体系受限于属地管理，无法提供跨省转运服务；另一方面，当患者提出紧急需求时，医生只能协助联系外部资源。这种“两头不靠岸”的困境，是我国医疗转运体系结构性短板的缩影。

　　据悉，我国目前的非急救转运需求缺口大。

　　吉林大学白求恩第一医院党委书记吕国悦介绍，仅以吉林省长春市为例，据向有关部门调研显示，每年仅长春市内的吉林大学附属的第一、二、三院和省医院，院后需转运患者就近万人次。加上全市二级以上的33家公立医院和109家民营医疗机构，每年全市非急救转运需求可达2万至3万人次。再结合日益完善和发展的社区卫生服务、老年慢病、医养结合等工作，非急救转运服务有着巨大的需求缺口。

　　对此，西安交通大学第一附属医院急诊中心副主任苗常青表示，在急救资源还未十分充足的情况下，非急救转运的发展就慢一些，甚至出现服务质量良莠不齐等问题，大量“私营救护车”在未经行政许可的情况下，进入非急救转运市场，从而出现坐地起价等问题。