2020年，港铁与成都地铁成立成都蓉港商业发展有限公司，至今已在15条线路、270余座车站实施商业开发，引入品牌40余个。2024年10月，港铁又与郑州地铁成立合资商业公司，今年1月首批示范站商铺“豫盒”正式开放，涵盖饮品、烘焙、便利店等业态。

　　这些成功案例为西安地铁商业开发提供了宝贵经验。在成都，港铁通过既有车站地下空间二次开发，丰富了商业业态，提升了车站价值；在郑州，“豫盒”的亮相则为地铁商业注入了新的活力。可以预见，西安地铁未来也可能借鉴这些模式，对大客流车站进行二次空间开发，引入更多便利店、饮品铺等便民业态。

　　西安地铁能否通过与港铁公司的合作，在运营能力上有一个飞跃，目前还有待观察，但是一个不容忽略的基本盘是，目前，西安地铁线网总里程已位居全国第11名，城市客运分担率超过60%，日均客流量达400多万人次，庞大的客流可以为后续地铁商业开发提供坚实的基础。