商家不透露充电宝来源

　　根据旅客意愿处理

　　明确处置流向管理

　　二手市场的充电宝与机场是否存在关联？被拦截的充电宝最终将如何处置？

　　7月2日，记者在虹桥机场看到，与新规实施初期相比，当日被拦截的充电宝数量明显减少。值得注意的是，现场充电宝收寄服务已恢复正常。旅客在安检前若发现携带的充电宝无3C标识，可通过现场快递公司寄回，不再只有“自弃”这一选择。

机场自弃充电宝数量明显下降

　　针对被拦截充电宝的处理问题，中国民航局于7月2日回应称，机场将设立旅客充电宝自弃、暂存区域，并提供寄递服务。安检时被拦截的充电宝，将根据旅客意愿进行处理。机场与航空公司将制定详细流程，为旅客自弃、暂存提供便利指引。对于超过暂存期限和旅客自弃的充电宝，机场将统一销毁或与专业电池回收企业合作，进行报废处理与资源回收。同时，在充电宝暂存、转移、回收等各环节，均会做好记录，确保流向可追溯，杜绝私自处理导致的回流问题。

　　上海机场方面也表示，上海浦东、虹桥机场严格落实上级要求，加强对不合规充电宝的检查。目前，针对旅客自弃的充电宝，两机场将统一交给具备专业资质的企业进行处置。针对不属于召回批次，品牌、容量、型号等信息清晰，且没有鼓包等外观完好的充电宝，两机场提供7天暂存服务。

　　专业企业规范回收

　　不会流入二手市场