大众网记者 智锋 青岛报道

　　自小米YU7开启交付以来，该车型的订单交易热度在多个二手平台迅速升温。大量“现车”“准现车”订单出现在闲鱼、转转等平台，部分订单溢价达数万元，引发外界关注。一场围绕小米YU7“交付节奏”与“订单套利”的戏码正悄然上演。

　　卖家身份多元，“黄牛”并非唯一主角

　　记者在二手交易平台上搜索发现，小米YU7的订单转让信息泛滥，转让者身份多元，包括真正的车主、专业的黄牛，甚至可能夹杂着骗子。据调查，部分卖家声称因交付周期过长而选择转手，但更多卖家则是专业的“黄牛”，他们通过各种手段囤积订单，再以高价倒卖谋利。

　　在调查中发现，二手平台存在明显的三类群体。一类是熟练操作流程、手握上百订单的“专业卖家”，点开他们的个人主页可以发现，他们不仅卖订单，而且还打出“大量回收YU7订单”的广告，并且声称自有库存100余台，具备标准“黄牛”特征。与此同时，也有一部分卖家自称是“原车主”，因交付周期延迟或其他原因临时放弃购车计划，转让已锁定的原订单。

　　还有一种卖家身份较为模糊。他们并不掌握确切交付周期，无法提供完整订单截图，却提出先收定金、再转名提车的方案。这类账户，甚至存在个别虚假订单、冒用信息骗取定金的诈骗风险。

　　订单为何被频繁转手？

　　转让订单的理由也呈现出多样化。最直接的原因在于交付周期的持续拉长。根据小米汽车最新更新，YU7标准版当前交付周期已超过一年。面对交车排期不确定，部分消费者开始重新评估购车计划，并选择退出。