7月3日，清晨的河北港口集团唐山港京唐港区，薄雾未散，一辆满载玻璃、化肥、淀粉等货物的“海上巴士”从秦皇岛港驶来。这些货物即将被装上“吉源隆 85”号货轮，运往华南地区。

　　如今，在河北港口集团“三港四区”“拼船出海”已成为常见的运行模式，还开通加密了至环渤海其他各港口的支线，合计班期密度达到每月200班，货物即来即走。

　　这是河北港口资源整合后协同效应的生动体现。

　　河北拥有海岸线487公里，从北至南，秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区和黄骅港依次排开，海运条件便利，但此前，秦唐沧三地没有形成集合效应，港口业务重叠，重复建设，面临同质化竞争的困局。