在这座年产30万辆整车的汽车制造工厂里，每天产生大量的废金属、废包装等加工边角料，以及表面处理污泥等危险废物。“边角料等一般工业固废往往以‘废品’的形式卖掉，交由第三方单位进行资源化利用，而危险废物的处理则比较麻烦，需要委托有资质的危废处置厂家进行合规处置。”该企业有关负责人表示。

　　走进涂装车间可以看到，生产线上产生的废水性溶剂通过企业研发的盐析分离设备，将水和危废品分离出来，这一技术创新方式可以实现危废减量90%以上，年降低危险废物量1800吨，仅这一项危废的处理费一年就可以省下几千万元。

　　就在距离其3公里外的一汽-解放青岛汽车有限公司，“无废”氛围同样浓厚：危险废物贮存站、干式文丘里漆雾捕集箱、污泥低温干化处理机等设施设备随处可见。这两大汽车制造企业还积极发挥供应链“链主”企业责任，引导上下游企业参与“无废工厂”建设，共同推动实现整个产业链条的绿色转型升级。

　　一直以来，青岛狠抓工业绿色低碳转型，全面开启绿色制造标杆建设。截至目前，青岛打造国家级绿色工厂68家、绿色供应链管理企业17家，一般工业固体废物产生强度为0.24吨/万元，居全省首位、全国先进水平，“无废城市”建设有了更多绿色载体。