据了解，今年1至5月，西安吉利生产整车14.2万辆，实现产值157.73亿元，已带动21家零部件企业集群化发展，形成辐射陕西全省的汽车产业生态圈。厂区的地理优势与中欧班列的时效优势相结合，为吉利汽车提供了便捷的出口通道。

　　作为西部地区通道建设的亮眼名片，经过10多年的发展，中欧班列（西安）国际干线已达18条，从开行初期百余列跃升至2024年的4985列。截至今年5月底，西安开行的跨里海班列累计达到363列，累计集结转运货物超18万吨。

　　如今，中欧班列（西安）已成为陕西省推动“枢纽经济、门户经济、流动经济”发展，西安市促进外向型经济建设的重要引擎，其开行量、货运量、重箱率等核心指标连续七年排名全国第一。

　　吉利汽车依托中欧班列实现产品远销海外、赢得国际市场广泛认可的成功实践，生动体现了区域科技智造的实力，但这仅仅是经开区蓬勃发展的一个缩影。经开区这片创新沃土上，众多企业正敏锐把握全球科技前沿，加速“经开智造”走向世界。除吉利外，全球领先的依必安派特、工业自动化巨头博世力士乐（西安）等外资企业持续深耕经开区，其先进技术将逐步融入全球供应链；陕汽、延锋（西安）汽车零部件等本土力量，在新能源汽车产业链关键环节展现“西部智造”的崛起速度；西安兵器基地先进概念验证中心则聚焦尖端科技转化，为区域注入澎湃创新动能。