海量且精准的实验数据，不仅为D1标准的制定提供了核心素材，更彰显了潍柴的技术自信。这种自信并非凭空而来，而是源于山东重工集团始终坚定不移地坚持高水平科技自立自强。作为山东重工科技创新的核心力量，在研发投入上，潍柴可谓“出手不凡”，以发动机板块为例，10年累计投入超300亿元，研发投入强度高达6%以上，在全球同行业中位居前列。潍柴牵头筹建内燃机与动力系统全国重点实验室、国家内燃机产业计量测试中心等多个国家级战略科技平台，仅发动机板块就汇聚了6000余名高端研发人才，硕士占比70%、博士超300人，精心培育了一支行业顶尖领军人才队伍。正是这种对技术研发的执着追求，让潍柴在发动机领域不断取得突破，也让其有底气、有能力为中国首个柴油机油D1标准的制定贡献关键力量。

　　吴春玲告诉记者，标准制订过程中，中汽研率先完成了D1柴油机油WP13评定方法的开发验证，这离不开潍柴在发动机安装调试、ECU刷写、故障排查、数据分析、成果提炼及标准撰写等各个环节提供的大量技术支持。双方在互信基础上形成了高效协同的工作模式。可以说，在开发过程中，潍柴已成为中汽研“最可靠的技术合伙人”。

　　行业发展：以标准之力，领未来之航

　　花了不到10年的时间，就走完了西方国家走了一百多年的路。在近十年的标准制定过程中，潍柴无偿提供整机及核心部件，并派驻专家团队全程支持，深度联动产学研机构，推动标准研发、验证、应用全链条高效贯通，显著缩短自主标准产业化进程。