“借助国家综合货运枢纽补链强链政策的支持，浐灞国际港对园区7个项目实行清单化管理，定期调度、动态跟踪项目建设，及时协调解决项目推进中的问题，中欧班列西安集结中心建设按下‘快进键’。”王运动介绍，按照国铁集团公布的数据，中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

　　截至目前，在综合货运枢纽设施方面，“一带一路”海铁联运中心项目建成投用，“一带一路”公铁联运中心项目正加快实施，中欧班列（西安）集结中心港口基础设施条件实现飞跃，西安国际港铁路线达到59条，西安建成全国首个拥有3束6线的铁路集装箱中心站，集装箱堆场面积达98万平方米，标准仓库面积达18万平方米，西安国际港跻身世界一流内陆港行列。

　　同时，中欧班列长安号综合服务平台功能日益丰富，在内陆地区第一个实现海关、铁路数据联通，在保障安全的前提下，实现与哈铁信息系统联网，从过去的手工制单、代理订舱等多环节发运升级为一站式、一票制国际联运全程服务，报关、制单时间缩短至5分钟以内。

　　不仅如此，西安积极打通国际货运物流线路，率先实现中亚“五国七城”航线全覆盖。在中亚航线布局上，西安咸阳国际机场的通航点数目前居全国首位，运输量位列全国第三；中欧班列（西安）国际干线达18条。2023年补链强链工作实施以来，全市陆空联运量年均增长率达到21.05%，集装箱公铁联运量年均增长率达到10.29%，多式联运服务水平显著提升。