这一趋势与民航局的导向一致。7月22日，2025年全国民航年中工作电视电话会议在京召开，民航局局长宋志勇提及，加快构建民航领域统一大市场，综合整治行业“内卷式”竞争。

　　功能待完善，商业化有待市场检验

　　尽管定位为“官方直销平台”，航旅纵横仍面临诸多挑战。

　　价格方面，多位航司以及OTA人士向澎湃新闻指出，“民航版12306”主打与航司官网同价，但航司官网、APP常推出会员权益或优惠券，OTA平台活动更多、价格更低，导致航旅纵横的票价可能最高，因此用户若想购买相对低价的机票，仍需多平台比价。

　　功能与服务上，平台直接对接航司接口，退改等操作需依赖航司客服，整体功能不够完善。有消费者反映，购票后出现出票失败、退款慢等问题，且平台与航司客服相互推诿；还有用户向澎湃新闻记者提及，APP存在搜索卡顿、切换界面故障等技术漏洞。社交平台上，类似吐槽集中爆发，有消费者留言称，夜间购票次日被告知出票失败，航旅纵横客服长时间未接通，接通后被指引至航司官网，而航司与平台相互“踢皮球”等。